柴油發電機組常見故障分析

柴油發電機組組故障示例1：熄火前猛轟油門


　　如機器嚴(yan) 峻超速、超載行駛，柴油機將在負荷過大、轉速過高的工作情況下運轉，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連杆等承受的熱負荷和機械負荷加大，易發生拉缸、燒瓦等故障。


　　柴油發電機組故障示例2：柴油機在機油不足時運轉


　　柴油機冷機啟動時，因為(wei) 機油黏度大、活動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦麵因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。此時，水溫過低時氣缸內(nei) 溫度低，柴油機著火滯燃期延長，一經著火，壓力迅速升高，柴油機燃油粗暴，易造成零部件的機械損壞。


　　柴油發電機組故障示例3：在冷卻水和機油油溫過低的狀態下運轉


　　柴油機冷卻水量不足會(hui) 降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會(hui) 引起柴油機過熱。此外，還會(hui) 使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多，引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發現機油壓力低於(yu) 劃定壓力時，要立刻停機，排除故障後再繼承行駛。




柴油發電機機組投入進行後，為(wei) 了減少突加負荷時的機械及電流衝(chong) 擊，在滿足供電要求的情況下，緊急負荷最　好按時間間隔分級增加。根據國家標準和國家軍(jun) 用標準規定，自動化機組自起動成功後的首次允許加載　量如下：對於(yu) 標定功率不大於(yu) 250KW者，首次允許加載量不小於(yu) 50%標定負載；對於(yu) 標定功率大於(yu) 250KW者　，按廠品技術條件規定。如果瞬時電壓降及過渡過程要求不嚴(yan) 格時。