怎麽選用柴油發電機組中的潤滑油

1.柴油發電機組中潤滑油性能指標的選定
　　(1)粘度。粘度是各種潤滑油分類分級的指標之一,對質量鑒別和確定有決(jue) 定性意義(yi) 。設備用油粘度一般依設計或計算數據再查有關(guan) 標準來確定。實際車輛選用油品時,應參考設備廠家的推薦，再根據車輛的實際工況做出科學合理的選擇。如RENAULT G係列牽引車,車輛出廠時加的是CD15W/40機油。該車在南方港口使用,港區環境溫度高,潤滑油粘度偏低,變速箱內(nei) 的各運動副無法形成油膜；另一方麵,在港區內(nei) 運行的車輛,因換擋頻繁、車輛超載等使得變速箱衝(chong) 擊、負荷加大,油溫升高,使用15W/40的機油不能很好地形成油膜。例如同步錐為(wei) 表麵粗糙的鑄鐵件,因油品粘度不夠,導致該車同步器使用壽命縮短。後改用GL-4 80/ 9OW的極壓齒輪油,大大改善了變速箱的潤滑狀況,其使用壽命變為(wei) 正常。
　　2.柴油發電機組中選用潤滑油要考慮的要素
　　潤滑油選用時應綜合考慮實際使用設備的工作條件(即工況)，和機械設備製造廠商說明書(shu) 指定或推薦的以及潤滑油製造廠商規定或推薦的油品。實際中最常被采用的是機械設備製造廠商說明書(shu) 指定或推薦的油品,認為(wei) 這樣最保險，但事實上是不科學的，這樣選油存在極大隱患。如RENAULT牽引車(G300型)廠家推薦的變速箱油為(wei) ：CC/CD 30W、CC/CD 40W、GL4 80W、GL-5 90W；車輛出廠時添加的是CD 15W/40的機油。按慣例使用該車時照舊加CD 15W/40機油,結果是該型號的車在港口使用不到3年(運行5萬(wan) 公裏左右)變速箱全部大修。當時每台變速箱的維修費在5萬(wan) 元人民幣左右。