沈陽發電機使用不當造成的故障分析

沈陽發電機時必須注意以下幾點：
   1、在低溫條件下，柴油黏度高，流動性差，會(hui) 造成霧化不良，柴油機工作不穩定，甚至供油出現中斷。為(wei) 此，冬季應選用與(yu) 環境溫度基本適應的柴油。


  2、在較低的溫度下，機油黏度增大，使曲軸轉動阻力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機時，可以用增加電量的方法對柴油機進行起動。在條件允許的情況下，可以用冬季機油。


  3、沈陽發電機組當環境溫度為(wei) -35度左右時，柴油機起動後，如果向水散熱器內(nei) 加注冷水，由於(yu) 溫度太低，會(hui) 使冷水進入散熱器內(nei) 即刻結冰。所以在環境溫度較低的地區，要向散熱器內(nei) 加注與(yu) 環境溫度相適應的防凍液，以防機體(ti) 、散熱器及水泵被凍裂。


  4、在溫度較低的地區，要根據溫度的變化適當地提高蓄電池電解液的密度。同時由於(yu) 起動阻力大，蓄電池放電電流增大，此時還要適當調整充電發電機的調節器，以增大充電電流。


沈陽發電機組故障排除方法：


  1、先對柴油機的供油提前角進行檢查，拆下高壓油泵第一缸的高壓油管，再用一平口螺絲(si) 刀按柴油機的運轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的20度定時線時（正常為(wei) 28--31度），第一缸油麵發生波動，這說明供油提前角不正確。


  2、鬆開高壓油泵聯軸節的兩(liang) 個(ge) 固定螺栓，將一平口螺絲(si) 刀插入柴油機飛輪內(nei) ，按柴油機轉動方向的反方向撬動飛輪，使飛輪殼檢視窗口的指針對準飛輪上的28度定時線，再固定聯軸節上的兩(liang) 個(ge) 螺栓。裝配第一缸高壓油管後，起動柴油機，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排氣管向外部噴油星的現象沒有消失。