沈陽發電機組的常見錯誤操作

沈陽發電機錯誤操作會(hui) 嚴(yan) 重影響沈陽發電機組使用壽命，下麵我們(men) 來了解一下在日常生活中，沈陽發電機組錯誤操作方式有哪些?
    沈陽發電機錯誤操作一：沈陽機在機油不足時運轉
    此時會(hui) 因機油供給不足而造成各摩擦副表麵供油不足，導致異常磨損或燒傷(shang) 。為(wei) 此，沈陽發電機起步前和沈陽機運轉過程中要保證機油充足，防止由於(yu) 缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
    沈陽發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷後立刻停機
    沈陽機發電機熄火後冷卻係水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體(ti) 等機件過熱，產(chan) 生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nei) 。另一方麵，沈陽發電機停機時未經怠速降溫，會(hui) 使摩擦麵含油不足，當沈陽機再次啟動時會(hui) 因潤滑不良而加劇磨損。因此，沈陽發電機熄火前應卸除負荷，並逐漸降低轉速、空載運轉幾分鍾。
    沈陽發電機錯誤操作三：冷啟動後未暖機就帶負荷運轉
    沈陽發電機冷機啟動時，由於(yu) 機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦麵因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，沈陽機冷卻啟動後應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，並循序在每一擋位行駛一段裏程，直到油溫正常、供油充分後，方可轉為(wei) 正常行駛。
    沈陽發電機錯誤操作四：沈陽機冷啟動後猛轟油門
    若猛轟油門，則沈陽發電機轉速急劇升高，會(hui) 造成機上的有些摩擦麵因產(chan) 生幹摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連杆和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
    沈陽發電機錯誤操作五：在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
    沈陽發電機冷卻水量不足會(hui) 降低其冷卻效果，沈陽機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高，也會(hui) 引起沈陽機過熱。此時沈陽發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴(yan) 重時還會(hui) 產(chan) 生裂紋、機件卡住的故障。沈陽發電機過熱還會(hui) 惡化沈陽機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。