【推薦】柴油發電機組的步驟, 柴油發電機需要多大的電纜

本公司是一家專(zhuan) 業(ye) 提供各類發電機、大型發電機組價(jia) 格等產(chan) 品和服務的公司，您對柴油發電機組的步驟,了解嗎？本文就這方麵的內(nei) 容給大家具體(ti) 介紹一下，下麵讓我們(men) 一起來看看“柴油發電機組的步驟, 柴油發電機需要多大的電纜”

　　柴油機的啟封

　　為(wei) 了防止柴油機鏽蝕，產(chan) 品出廠之時，其內(nei) 外均已油封，因此，新機組安裝完畢，符合安裝要求後，必須啟封才能啟動，否責會(hui) 造成飛車危險，應予重視。

　　◎除去油封的方法步驟如下：

　　(1)將柴油加熱到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防鏽油。

　　(2)將水加熱90℃以上，然後從(cong) 水套出水口不斷地灌入，由汽缸體(ti) 側(ce) 麵的放水開關(guan) (或水泵進水口)流出，連續進行2--3小時，並間斷地搖轉曲軸，使活塞頂、氣缸套表麵及其他各處的防鏽油溶解流出。

　　(3)用清潔柴油清洗油底殼，並換入新機油。冷卻及燃油係統、燃油噴射調速係統、水泵、啟動傳(chuan) 動係統均應按說明書(shu) 要求進行清潔檢查，並加足清潔冷卻水，充足起動蓄電池，做好開機前的準備工作。

　　◎機組試機前的檢查

　　(1)柴油機試機前的檢查步驟如下：

　　1)檢查機組表麵是否清潔幹淨;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無鬆動現象，發現問題及時緊固。

　　2)檢查各部分間隙是否正確，尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙幾減壓機構間隙是否符合要求。

　　3)將各氣缸置於(yu) 減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉聲音有無異常聲響，曲軸轉動是否自如，同時將機油泵入個(ge) 摩擦麵，然後，關(guan) 上減壓機構，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。

　　4)檢查燃油供給係統的情況，步驟如下：

　　①檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢，若孔中有汙物應清除幹淨。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，並打開油路開關(guan) 。

　　②打開減壓機構搖轉曲軸，每個(ge) 氣缸應有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋鬆柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。

　　③檢查油管及接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決(jue) 。

　　5)檢查水冷卻係統的情況，步驟如下：

　　①檢查水箱內(nei) 的冷卻水量是否充足，若水量不足，應加足清潔的軟水。

　　②檢查接頭水管有無漏水現象，發現問題及時處理解決(jue) 。

　　③檢查冷卻水泵的葉輪轉動是否靈活，傳(chuan) 動帶鬆緊是否適當。檢查傳(chuan) 動帶鬆緊，在轉動帶中部用手推壓，傳(chuan) 動帶被壓下10~15mm為(wei) 宜。

　　6)檢查潤滑係統的情況，步驟如下：

　　①檢查機油管及管接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決(jue) 。

　　②檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油麵的高度是否符合規矩的要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查是，如發現油麵高度在規矩高度以上時，應認真分析機油增多的原因，通常有三個(ge) 方麵的原因。

　　a.加機油時，加的過多。

　　b.柴油漏入曲軸箱，將機油衝(chong) 稀。

　　c.冷卻水漏入機油中。

　　③需要人工加油的油孔，均應加注機油做用油槍加注潤滑脂。

　　7)檢查起動係統情況，步驟如下：

　　①用點起動柴油機組，步驟是

　　a.先查起動蓄電池電液比重是否在1.240~1.280範圍內(nei) ，若比重小於(yu) 1.180表明蓄電池電量不足。

　　b.檢查電源電線是否正確。

　　c.檢查蓄電池接線柱上有無積汙或氧化現象，應將其打磨幹淨。

　　d.檢查起動電動機及電磁操縱機構等電氣觸電接觸是否良好。

　　◎交流發電機安裝檢查步驟如下：

　　1)交流發電機與(yu) 柴油發電機耦合，要求聯軸器的平行度和同心度均小於(yu) 0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nei) ，過大回影響軸承的正常運轉，導致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要複測耦合情況。

　　2)滑動軸承的發電機在耦合時，發電機中心的高度要調整得你柴油機中心略地些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會(hui) 轉移到發電機軸承上，否則發電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利於(yu) 滑動軸承油膜的形成，導致發熱，甚至燒毀軸承。這類發電機的聯軸器上也不能帶任何重物。

　　3)安裝發電機時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，並要僻避免排出的熱空氣再進入發電機。如果通風蓋上有百葉窗，則窗口應朝下，以滿足保護等級的要求。

　　4)單軸承發電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。

　　5)按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與(yu) 匯流排，匯流排與(yu) 匯流排固緊後，其接頭處局部間隙不大於(yu) 0.05mm，導線間的距離不大於(yu) 10mm，還需加裝必要的接地線。

　　6)發電機出線盒內(nei) 接線端頭上打有U、V、W、N印記，不表示實際的相序取決(jue) 於(yu) 旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。

　　7)如果在供電係統中的各台發電機的中性點互相連接，或發電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時，機組運行時在中性線會(hui) 出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對運行中可能出現的各種負載情況下，發電機的中線電流進行測定。為(wei) 使發電機運行不致過熱，其中線電流不得超過發電機額定電流底的50%。中線電力過大柴油，柴油發電機組的步驟,在中線上應加裝中線電抗器加以限製

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　　電纜的麵積是由流的大小來確定的:

　　估算口決(jue) 如下:方麵記憶

　　二點五下乘以九，往上減一順號走。

　　三十五乘三點五，雙雙成組減點五。

　　條件有變加折算，高溫九折銅升級。

　　穿管根數二三四，八七六折滿載流。

　　說明：本節口訣對各種絕緣線(橡皮和塑料絕緣線)的載流量(安全電流)不是直接指出，而是以“截麵乘以一定的倍數”來表示，通過心算而得。可以看出：倍數隨截麵的增大而減小。

　　1、“二點五下乘以九，往上減一順號走”說的是2.5mm2及以下的各種截麵鋁芯絕緣線，其載流量約為(wei) 截麵數的9倍。

　　如2.5mm2的導線，載流量為(wei) 2.5*9=22.5(A)。

　　從(cong) 4mm2及以上導線的載流量和截麵數的倍數關(guan) 係是順著線號往上排，倍數逐次減1，即4*8、6*7、10*6、16*5、25*4。

　　2、“三十五乘三點五，雙雙成組減點五”說的是35mm2的導線載流量為(wei) 截麵數的3.5倍，即35*3.5=122.5(A)。

　　從(cong) 50mm2及以上的導線，其載流量與(yu) 截麵數之間的倍數關(guan) 係變為(wei) 兩(liang) 個(ge) 兩(liang) 個(ge) 線號成一組，倍數依次減0.5。即50 、70 mm2導線的載流量為(wei) 截麵數的3倍;95、120 mm2導線載流量是其截麵積的2.5倍，以此類推。

　　3、“條件有變加折算，高溫九折銅升級”。上述口訣是鋁芯絕緣線、明敷在環境溫度25。C的地區，導線載流量可按上述口訣計算方法算出，然後再打九折即可;當使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線，它的載流量要比同規格鋁線略大一些。可按上述口訣方法算出比鋁線加大一個(ge) 線號的載流量。如16 mm2 銅線的載流量 ，可按25 mm2鋁線計算。

　　4.根據管內(nei) 穿根線數的多少，按其載流量打相應的折數，也就是說，管內(nei) 穿根線越多，其流量也就越小.

以上所介紹的內(nei) 容就是關(guan) 於(yu) “柴油發電機組的步驟, 柴油發電機需要多大的電纜”的，想必大家看了我們(men) 的介紹後，也對這方麵的內(nei) 容有了足夠的認識。除了這個(ge) 之外，我們(men) 在另外的文章中也為(wei) 大家介紹了各類發電機、廠,廠家,批發,經銷商、等內(nei) 容，敬請關(guan) 注！

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