【多圖】天然氣發電機組市場深度研究 高壓發電機組-燃氣發電機組

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　　全球燃氣發電機組市場研究

　　——來自天然氣、頁岩氣及沼氣發電的增長

　　全球燃氣發電機組在十年前就已經進入成熟階段，未來市場的增長率預計將會(hui) 放緩，但考慮到一些地區的政策的鬆動和未來技術的革新，這一市場前景依然比較樂(le) 觀。根據弗若斯特沙利文的估計，全球燃氣發電機組市場收入相對2012年增長了約20%，同時預計將在2019年達到約86億(yi) 美元的規模，期間將保持14%左右的年均複合增長率。

　　大部分300KW~1MW的燃氣發電機組被工業(ye) 和熱電聯合應用方麵的主電源。弗若斯特沙利文報告顯示，從(cong) 件數來看，低於(yu) 60KW的燃氣發動機組主導者整個(ge) 市場，約占整個(ge) 市場件數的三分之二左右，300KW~1MW約占不到15%。然而從(cong) 收入貢獻來看，300KW~1MW功率的燃氣發動機組變得越來越重要，如下圖所示，其在整個(ge) 市場收入的貢獻預計在2019年達到35%左右。

　　市場驅動因素分析

　　首先，全球能源的供給和需求結構失衡，導致了燃氣發電機組的需求增加。全球對現場發電技術都有較大的需求，較低的電氣化率和電網安裝的鋪開，是兩(liang) 個(ge) 主要驅動因素。電氣化率的問題在中東(dong) 、中亞(ya) 和拉丁美洲地區顯得更為(wei) 突出，因為(wei) 這些地區沒有相應的政府和機構來解決(jue) 這些不斷增加的人口的需求。

　　其次，對能源效率的要求給燃氣發電機組提供了增長的機會(hui) 。降低二氧化碳的排放越來越得到人們(men) 的共識，在一些發達國家和地區，如北美和歐盟，為(wei) 了滿足排放標準而設定的國家政策已經被很好的製定。而降低二氧化碳排放的最重要的方法之一，是通過高效清潔方式產(chan) 生的電，然後終端消費者直接使用這些電。這將會(hui) 促進燃氣發電機組的銷售。

　　最後，燃氣發電機組的一些特定應用領域，也將麵臨(lin) 著增長。一些特殊的氣體(ti) ，如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現在隻占燃氣發電機組的很少的部分，但這些領域正在穩步增長，並為(wei) 市場參入者提供新的機會(hui) ，尤其是在歐洲等成熟市場。

　　市場限製因素分析

　　首先，較高的營運和維修成本限製了市場的增長。阻礙燃氣發電機組發展的一個(ge) 主要因素是技術發展仍不足夠快，導致了燃氣發電機組的平均成本依然較高。雖然預計燃氣發電機組相對柴油機的競爭(zheng) 格局會(hui) 在預測期內(nei) 得到改善，但燃氣發電機組依然比它們(men) 的競爭(zheng) 對手柴油機要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃氣發電機組終端使用者已經開始意識到他們(men) 能夠從(cong) 在維修上節省一些成本，並開始關(guan) 注設備使用壽命期限內(nei) 的整體(ti) 成本。

　　其次，基礎設施不足限製了燃氣發電機組的發展。燃氣發電機組的市場規模，其實本質上和當地有多少燃氣可供使用密切相關(guan) 。絕大多數地區，特別是新興(xing) 經濟體(ti) ，並沒有足夠的能力去開發這些燃氣，同時也缺乏必然基礎設施將將其他地區的燃氣運輸到本地，以供使用例如在印度，燃氣基礎設施水平較差，開始運輸管道的建設卻能夠顯著降低該國的大範圍能源危機。弗若斯特沙利文預計該因素的在短期內(nei) 將會(hui) 比較大的影響整個(ge) 市場的增長。

　　最後，來自燃氣輪機和其他可再生能源的競爭(zheng) ，也會(hui) 限製燃氣發電機組的采用率。限製燃氣發電機組的一個(ge) 主要因素是它們(men) 可以被燃氣輪機所替代。而且有時候終端消費者可能會(hui) 選擇燃氣輪機而不是燃氣發電機組，因為(wei) 燃氣輪機更好滿足終端消費者的要求發電，天然氣發電機組市場深度研究尤其是在一些高功率輸出需求的情況下。

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　　嚴(yan) 格按照規定要求進行機組日常保養(yang) ，確保機組可靠運行

　　良好的維護保養(yang) 能保證機組可靠運行。正常使用情況下，保養(yang) 工作應按規定的日保養(yang) 、周保養(yang) 、月保養(yang) 要求進行。通過這些規定的保養(yang) ，能及時發現機組是否存在聲音異常、動作異常、外觀異常、溫度異常、壓力異常和氣味異常等故障現象，從(cong) 而及時對機組進行檢查和調整，進而有針對性的加以解決(jue) ，確保機組運行在******狀態。在這些保養(yang) 要求中，要特別注意以下三個(ge) 方麵的檢查和保養(yang) :

　　(1) 潤滑係統的檢查和保養(yang) 。該種類型機組由於(yu) 存在運轉部件多，運轉部件工作條件惡劣，大多處在高溫、高衝(chong) 擊載荷狀態下，需要潤滑的部位較多，對潤滑係統的可靠性要求較為(wei) 苛刻，因此要注意檢查潤滑油係統的油質情況、油位情況、油溫和油壓情況，注意離心濾清器和機油濾清器的清洗，避免出現因潤滑不良造成的機組零部件磨損加劇，縮短機組零部件的使用壽命，加大維護工作量;

　　(2) 空氣過濾器的檢查和保養(yang) 。空氣過濾器如果運轉良好的話，將有效地避免因進氣阻力大引起的增壓壓力下降過大，進而造成渦輪增壓器出現漏油現象;還可避免因流量減少引起的渦輪增壓器壓氣機喘振現象。因此要定期清理空氣過濾器，必要時更換新濾芯。

　　(3) 相關(guan) 間隙和角度的檢查和調整。主要是火花塞間隙、氣門間隙和配氣定時等的檢查和調整。

　　機組運行一段時間後，火花塞的間隙會(hui) 有所變大，這是正常現象。機組經長時間運轉後，由於(yu) 配氣機構的磨損和鬆動等原因，會(hui) 引起氣門間隙的變化，應定期檢查並調整氣門間隙。配氣定時在正常情況下不需要進行調整，當機組各缸工作狀態出現異常時，應首先檢查指針上止點指示位置是否正確，檢查傳(chuan) 動係統各齒輪傳(chuan) 動記號是否對準，整個(ge) 係統的裝配關(guan) 係及氣門間隙是否正確。若經檢查調整後，仍與(yu) 規定值差異較大時，則應考慮凸輪軸或齒輪傳(chuan) 動件有無損壞現象，必要時進行修複或更換。

　　2 對維修工具加以改進，對設備進行改造，提高檢修效率

　　氣體(ti) 發動機是采用機械內(nei) 混方式，定時地打開燃氣閥將可燃氣體(ti) 噴入氣缸，使燃氣與(yu) 空氣在缸內(nei) 混合，進行燃燒。這樣通過增壓器、進氣管的氣體(ti) 始終是不可燃的純空氣，避免了回火問題。但是，由於(yu) 爆燃現象時有發生，機組的活塞、氣缸、進排氣門、進排氣門座等故障頻繁，使用壽命降低，維護量相當大。為(wei) 了安裝的方便、快捷，利用報廢的缸套加工了一個(ge) 錐套(錐套的內(nei) 外徑基本按照缸套的原有尺寸不變，僅(jin) 僅(jin) 在頂部加工一段錐麵，並在錐麵與(yu) 內(nei) 孔交界處倒一個(ge) 大圓角，方便活塞環能順利壓入錐套。在把活塞安裝到氣缸之前就把錐套套在活塞環處，使全部活塞環都處於(yu) 正常使用時的壓縮狀態，安裝時僅(jin) 僅(jin) 需要先把活塞裙部放在氣缸內(nei) ，然後稍作調整，使氣缸與(yu) 錐套同心，再輕輕用手緩緩地將活塞推入到氣缸內(nei) 。這樣不但降低了勞動強度，而且提高了安裝效率。

　　3 按故障分析與(yu) 排除原則查找故障，提高查找故障的準確性

　　發生故障時，注意從(cong) 故障現象分析故障原因，結合原理分析結構，由表及裏，先易後難。發生故障時應首先考慮以下三個(ge) 問題: (1) 故障發生前出現什麽(me) 現象? (2) 故障發生前進行過哪些保養(yang) 、檢修工作? (3) 以前是否遇到類似的情況? 怎麽(me) 處理的?另外，當機組允許在運行中判斷問題所在時，可在運行中判斷。例如:機組運行時若發現排溫過高或某一缸排溫突然變化大，應首先在設備運轉狀態下檢查各缸機組燃高壓發電機組-燃氣發電機組氣調節閥有無鬆動現象，若排除燃氣調節閥沒有鬆動後問題依然存在，應停機檢查其點火係統如:火花塞和點火線圈等是否存在問題;若出現排溫異常，則要區分是單缸還是整體(ti) 排溫異常，如果是單缸異常，應考慮是不是儀(yi) 表顯示不正常，可采用測量熱電動勢或倒線的方式加以排除;如果是整體(ti) 異常，應考慮氣體(ti) 濃度是否發生了變化或是否存在點火不良。排除故障時，當沒有有效手段查清故障原因時，可以采用置換法。例如當懷疑點火控製器出現故障時，檢查和調整時需將點火控製器連接到PC電腦或專(zhuan) 用手提編程器上進行調整，但基本上維護單位都不會(hui) 配置這些檢測設備，這時就可以把其他備用設備上的點火控製器拆過來裝上後開機運轉，通過觀察類似的故障現象是否再次發生來判斷是不是點火控製器損壞。