柴油發電機組發電機組2016新款出台 遼寧發電機供油係統簡介

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　　沈陽發電機組的同步風力發電機組的增能機理是：

　　在微風中，機組能降低切入風速，提前起始發電，能從(cong) 微風中得到更多能量。

　　沈陽發電機組在中風速階段，機組靠提高發電機效率增加發電量，獲得更多的發電經濟利益。

　　在額定風速和額定以上風速階段，機組更能靠提高發電機額定功率的優(you) 勢，提高機組******的輸出功率，獲得******的經濟利益。

　　新技術能將發電機的輸出功率提高15%左右，在發電機功率提高的同時，其總損耗(發電機鐵損和銅損)卻保持不變，這就使發電機的實際效率比未采用本技術改造前的發電機高。也就是說，對發電機而言，本增能技術可能以零成本將原來發電機的額定功率提高15%。

　　現有風電場中采用的發電機組，主要有異步型和同步型二大類，異步型有二種——功率在1MW以內(nei) 的是老式的籠型定速機，已處於(yu) 淘汰過程中;而大部分屬於(yu) MW級以上的變速型雙饋機。有關(guan) 異步型風力發電機的增能技術正在研發中發電，發電機組各種品牌本文僅(jin) 推薦同步型風力發電機的增能技術。

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對於(yu) 不同型號的發電機組，目前大多發電機組廠家都配有相應的標準油箱和供油係統供用戶選購。同時，也可根據用戶的要求設計成機底油箱。還可根據用戶的要求設計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設計油箱，但不論何種油箱，其安裝設計都必須遵循以下原則：

　　安裝原則：

　　1）油箱存放位置必須安全以防止火災，油箱或油桶應單獨放在看得見的地方，適當離發電機組遠點，且嚴(yan) 格規定不準吸煙。

　　2）油箱內(nei) 裝的燃油容量應該保證每天的日常供應。

　　3）油箱放置後，最高油麵不能比機組底座高出其2.5米，如大油庫油麵高於(yu) 2.5米，應在大油庫與(yu) 機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大於(yu) 2.5米。即使在柴油機關(guan) 閉期間，不允許燃油依靠重力，通過進油管路或噴油管路流入柴油機

　　4）油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數據單上規定的使用幹淨濾芯時的規定值。這個(ge) 阻力值是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的。發電機油箱知識詳解

　　5）燃油回油阻力是不能超過所用柴油機性能數據單上的規定。

　　6）燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現衝(chong) 擊波。