沈陽發電機雙饋異步風力發電係統分析 怎麽更換發電機的油水分離器?
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一、雙饋式風力發電機組特點
雙饋式風力發電機組具有以下特點:
1.技術成熟、質量可靠。自工業(ye) 化革命以來,齒輪傳(chuan) 動已經成為(wei) 技術最成熟、最主流的傳(chuan) 動方式,廣泛應用於(yu) 航空、航天、船舶、汽車、鍾表等工業(ye) 和生活領域。風力發電機組工作環境惡劣,對機組可靠性要求很高。雙饋機組采用的大功率大速比齒輪箱技術從(cong) 20世紀90年代起已經開始應用,其在風電中的故障率已低於(yu) 電氣係統和發電機係統。葉輪 齒輪箱 發電機的結構簡單,各類載荷分配合理,整體(ti) 質量可靠性高。
2.效率高、性價(jia) 比優(you) 。該技術有效分配了機械傳(chuan) 動係統和發電係統的參數配置,通過高速比齒輪箱提高電機轉速,大幅提高發電機效率。同時該機型僅(jin) 有占額定功率1/5~1/3的轉差功率通過變流器,變流器的能量損失小。整機效率高、性價(jia) 比優(you) 。
3.可維護性好。雙饋式風力發電機組一般采用葉片 輪轂 齒輪箱 聯軸器 發電機的傳(chuan) 動鏈傳(chuan) 動結構,這種結構各主要部件相對獨立,可以分別進行維護和維修。現場維修容易,時間響應及時。
4.電能質量好,低電壓穿越能力強。雙饋式風力發電機組采用雙饋式感應電機和部分功率變流技術,發出的70%以上的電能通過定子輸送到電網,產(chan) 生的諧波小、電能質量好。同時,該技術具有功率因數可調、有功功率和無功功率控製方便,低電壓穿越性能好等特點,可實現電網友好型接入。
但在大型風力發電機組實際運行中,齒輪箱是故障率較高的部件。由於(yu) 風力發電機組一般安裝在高山、荒野、海灘、海島等風口處,受無規律的變向變負荷的風力作用以及強陣風的衝(chong) 擊,常年經受酷暑嚴(yan) 寒和極端溫差的影響,加之所處自然環境交通不便,齒輪箱安裝在塔頂的狹小空間內(nei) ,一旦出現故障,修複非常困難,故對其可靠性和使用壽命都提出了比一般機械高得多的要求。例如對構件材料的要求,除了常規狀態下機械性能外,還應該具有低溫狀態下抗冷脆性等特性;應保證齒輪箱平穩工作,防止振動和衝(chong) 擊;保證充分的潤滑條件等。對冬夏溫差巨大的地區,要配置合適的加熱和冷卻裝置。還要設置監控點,對運轉和潤滑狀態進行遙控。
二、市場應用情況
全球權威風能產(chan) 業(ye) 研究機構BTM最新發布的2009年全球風電產(chan) 業(ye) 報告顯示,2009年全球新增風電裝機1380萬(wan) 千瓦,在已裝機的風力發電機組中,86%的風力發電機組采用帶齒輪箱的風力發電機組。在全球前十大風電設備生產(chan) 企業(ye) 中,有VESTAS、GEWIND、華銳風電、GAMESA、東(dong) 汽、SUZLON、SIEMENS、REPOWER等八家企業(ye) 采用齒輪箱技術。在直驅風電產(chan) 品中,約8.5%的機組采用電勵磁直驅方式,而永磁直驅不足5%(參見表一)。目前,全球已並網運行的800多台海上風力發電機組發電,雙饋型風力發電機組異常響聲分析全部采用帶齒輪箱的傳(chuan) 動形式。
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柴油發電機油水分離器主要是根據水和燃油的密度差,利用重力沉降原理去除雜質和水份的分離器,內(nei) 部還有擴散錐,濾網等分離元件。為(wei) 了讓我們(men) 的柴油發電機能夠安全放心的使用燃油,出廠前一般柴油發電機廠家就已經安裝好油水分離器了。
柴油發電機油水分離器在使用久了之後,可能麵臨(lin) 著更換油水分離器的問題。下麵我們(men) 柴油發電機廠家就講解一下更換油水分離器的具體(ti) 步驟。
安裝柴油發電機油水分離器,按下列方法更換:
1. 打開放水閥,放掉一部分燃油.
2. 用皮帶扳手將濾芯和積水杯一起取下,然後將積水杯從(cong) 濾芯上取下.濾芯和積水杯都是標準右旋螺紋,所以反時針方向即可取下.
3. 清洗積水杯和油環. 此時要注意積水杯與(yu) 油環的質量問題,一般我們(men) 發電機廠家柴油機配件的質量是經過檢驗的。
4. 用油脂或燃油將油環塗上薄薄一層油,將積水杯裝上新濾芯,然後用手旋緊. 操作到此步驟的操作員就要注意了,為(wei) 避免損壞積水杯和濾芯,旋緊時請不要使用工具。
5. 用油脂或燃油將濾芯頂部油環塗上薄薄一層油,將積水杯和濾芯一起裝進接頭,用手旋緊.
6. 為(wei) 消除濾芯中的空氣,在濾器頂部用啟動注油泵加油,直至有油從(cong) 濾器滲出.
7. 啟動柴油發電機組檢查有無泄漏,如有,停機排除。
柴油發電機油水分離器到此步就已經更換完畢了,如果更換後的油水分離器仍然無法正常工作,那麽(me) 就要操作員逐步進行以上步驟的檢查,查看一下以上步驟有沒有操作失誤的。
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