柴油發電機組的判斷故障的原則和方法及解決方案

        在了解柴油機的結構原理、操作、調試的基礎上，還必須進一步了解柴油機在什麽(me) 條件下，才能正常運行，什麽(me) 情況下容易產(chan) 生故障，一旦發生故障，如何根據故障現象，去分析故障產(chan) 生的原因，通過深入細致地分析，才能提出正確的處理方法，消除故障。 
判斷故障的原則和方法
　 　 柴油機故障的原因通常是多方麵因素造成的，不同故障表現出不同的現象，要排除故障，必須先查明故障的原因，在實踐中通過看、聽、摸、嗅等感覺，來發現柴油機異常的表現，從(cong) 而發現問題、解決(jue) 問題，消除故障。
　 　 判斷柴油機故障的一般原則是：結合結構、聯係原理、弄清現象、結合實際，從(cong) 簡到繁、由表及裏、按係分段、查找原因。 
　 　 在長期的生產(chan) 實踐中，人們(men) 摸索總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法，通過儀(yi) 表監測和人體(ti) 器官的感受，去觀察和判斷柴油機的運行情況。
1、柴油機運轉時的異常現象 
柴油機發電機組長期運轉後，發生了故障，通常會(hui) 遇到下列幾種現象。 
（1）運轉時聲音異常 柴油機運轉時發出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。
（2）運轉異常 柴油機不易啟動、工作時出現劇烈震動，拖不動負載，轉速不穩定等。 
（3）外觀異常 柴油機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各係統出現漏油、漏水、漏氣等。 
（4）溫度異常 機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。 
（5）氣味異常 柴油機運行時，發出臭味、焦味、煙味等氣味。 
柴油機運行進，發現上述異常現象後，必須進行仔細的調查，根據故障現象，分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異常現象，例如高壓油泵磨損後，既可表現啟動困難，也可表現輸出功率不足，還可表現低速運轉不穩定等現象。有時一種異常現象，可能有幾種故障造成的。因此，柴油機運行時出現異常現象，必須認真查清產(chan) 生異常現象的原因，這就要求我們(men) 善於(yu) 作分析推理判斷，透過現象抓實質，找出發生故障的原因和部位，將故障排除。
2、柴油機故障的分析檢查方法 
     （1）根據異常的聲響來判別故障的部位 用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細鐵條，進行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表麵，可較清晰地監聽到異常聲響產(chan) 生的部位，聲響的大小和性質。不同部位發出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發生衝(chong) 擊聲是沉悶的，氣門與(yu) 活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合鬆動發出“嗊！嗊！”的撞擊聲等等，因此，根據不同聲響，來判斷故障的部位。
     （2）用局部停止法來判斷 經故障分析後，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現象是否消失，從(cong) 而確定故障原因和部位。例如柴油機冒黑煙，分析為(wei) 某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。
     （3）用比較法來判斷 根據故障分析，懷疑故障可能是由於(yu) 某一零、部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一隻新件，然後開機運行比較柴油機前後工作情況是否有變化，從(cong) 而找出故障原因。
    （4）用試探法來判斷 根據分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部範圍內(nei) 的技術狀態，觀察柴油機工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機發不出規定的功率，懷疑某缸壓縮衝(chong) 程壓力不足，是汽缸與(yu) 活塞間隙較大密封不嚴(yan) 造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機油，以改善密封狀況，然後重新裝好缸蓋，開機試驗若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。
柴油機經長時間使用後，其故障現象很多，由於(yu) 柴油機各種型號不同，國產(chan) 的和進口的其結構和使用環境不同，故障原因也有所不同，因此，在處理問題時，對具體(ti) 問題應根據不同情況作具體(ti) 分伯。正確分析和判斷柴油機故障的原因，是一項細致的工作，不應在未弄清故障原因之前就亂(luan) 拆一通，這樣不但不能消除故障，而且可能在重裝拆開的零、部件時，達到不技術要求造成新的故障。
柴油發電機組常見的一般故障及排除方法
（一）柴油機不能啟動 
柴油機在常溫下，一般應在幾秒內(nei) 能順利啟動，有時需要反複1~2次才能啟動是正常的。如果經過3~4次反複啟動，柴油仍不能著火時，應視為(wei) 啟動故障，需查明原因，待故障排除後，再行開啟。
1、啟動係統的故障
這種故障表現為(wei) 不能驅動旋轉或啟動無力轉速低，故障原因，排除方法
故障原因 
（1）電動機啟動 
①啟動用蓄電池電力不足。 
②啟動係統電路接線錯誤或電氣零件接觸不良。 
③啟動電動機的炭刷與(yu) 整流子接觸不良。
排除方法 
①更換電力充足的蓄電池或增加蓄電池並聯使用。 
②檢查啟動電路接線是否正確和牢靠。 
③修整或更換炭刷，用木砂紙清理整流子表麵，並吹淨灰塵。

（2）壓縮空氣啟動 
①貯氣瓶內(nei) 壓縮空氣壓力太低。 
②空氣分配器安裝位置不對。
排除方法
①重新充氣。 
②進行檢查調整。

2、燃料供給係統的故障 
柴油機不能啟動，經檢查啟動係統電路或各零部件均為(wei) 良好，應檢查燃料供給係統，如果它出了故障，表現為(wei) 燃料係統不供油或供油不正常，柴油機不著火或著火後不能轉入正常運行，此類故障的原因和排除方法

故障現象	故障原因	排除方法
柴  油  機  不  能  啟  動	燃料係統內(nei) 有空氣	（1）檢查燃油管路接頭是否鬆馳。  ①旋開噴油泵及燃油濾清器上的放氣螺塞，用手泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡為(wei) 止，然後旋緊螺塞，並將手泵旋緊。  ②鬆開高壓油管在噴油器一端的螺帽，撬噴油泵彈簧，當管口流出的燃油中無氣泡時，旋緊螺帽，再撬噴油泵彈簧幾次，使各噴油器內(nei) 均充滿燃油為(wei) 止。
	燃油管路或濾清器堵塞	（2）檢查管路各段找出故障部位使其暢通。若燃油濾清器阻塞應清洗或更換濾芯。
	輸油泵不供油或斷續供油	（3）檢查進油管是否漏氣，如果排除進油管漏氣後，仍不供油，應檢修輸油泵。
	噴油壓力大	（4）調整噴油器的噴油壓力。
	噴油量很少或噴不出油	（5）將噴油器拆卸下來，仍接在高壓油管上，撬噴油泵彈簧，觀察噴油嘴的霧化是否良好。
	①噴油泵故障：  1）噴油泵彈簧折斷；  2）噴油泵的齒條卡死在停車位置；  3）出油閥卡住或彈簧斷 ②噴油器故障：  1）噴油器噴孔堵塞；  2）噴油器針閥卡死。	? 1）更換彈簧；  2）拆開修理；  3）拆開清洗或更換出油閥。  1）拆開清除；  2）拆開清洗並研磨噴嘴偶件或更換新件。

 

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