談談汽油發電機組的發展現狀如何？

　隨著汽車技術的進步，汽車的用電量越來越高。20年前，中級轎車的發電機輸出功率一般隻有500瓦左右，現在一般中級轎車發電機都在1000瓦左右。汽油發電機組功率的增加是隨著車上用電設備增加而增加的。
　　
　　現在汽車上的發電機都是風冷式發電機，由皮帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻，在現有風冷式發電機構造的限製下，功率的增加必然會(hui) 導致發電機體(ti) 積的加大，同時，為(wei) 增大冷卻程度加大風扇尺寸又會(hui) 使噪聲增大。針對現有發電機與(yu) 用電量增大出現的矛盾，有人提出了水冷式交流發電機的解決(jue) 方案，meryou邁瑞歐工業(ye) 科技緊跟市場需求的腳步，成功推出10kw至30kw大功率汽油發電機組。 　

　　水冷式交流發電機利用水來代替風扇進行冷卻。汽油發電機組主要的發熱部位是定子，水冷式交流發電機重點冷卻部分就是定子及線圈繞組。發電機的前端蓋和後端蓋用鋁材製造，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與(yu) 轉子之間有鋁質圍板與(yu) 水道隔離。

　　水道與(yu) 進水管和出水管連通，進水管和出水管分別與(yu) 發動機冷卻水係統連通，這樣，當發動機運轉時，冷卻水在發動機水泵的帶動下循環流動，通過發電機殼體(ti) ，可以有效地冷卻定子線圈繞組、定子鐵芯，同時也冷卻轉子、內(nei) 藏式調節器和軸承等其它發熱零部件。