探討如何防止柴油發電機組溫度過高！

柴油發電機組專(zhuan) 業(ye) 資訊報道：今年夏季，車子自燃的事件不少見，溫度太高，導致車子的發動機的溫度是直線上升。為(wei) 了防止夏季冷卻液溫度過高，在用車過程中，應該注意如下幾個(ge) 方麵：

(1)正確使用封閉式冷卻係

　　現代汽車發動機都采用封閉式冷卻係，散熱器蓋是密封的，並增添了一個(ge) 膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內(nei) ，冷卻後又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，柴油發電機組並可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻係應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(you) 質冷卻液，並且在使用中必須保證密封，才能收到效果。

(2)保持冷卻係外部和內(nei) 部清潔

　　這一點是提高散熱效能的重要條件之一，散熱器外部沾有泥土、油汙或散熱片因碰撞變形時，均會(hui) 影響風的通過，散熱器散熱效果變差，造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現這種情況應及時清洗或者修整。另外，冷卻係內(nei) 積有水垢、泥砂或油汙時，都會(hui) 影響冷卻液的傳(chuan) 熱。加注劣質冷卻液或水，將會(hui) 造成冷卻係積垢增多，而水垢的傳(chuan) 熱能力隻有金屬的幾十分之一，從(cong) 而冷卻效果變差。所以冷卻係中應加注優(you) 質的冷卻液。

(3)保持冷卻液量充足當發動機處於(yu) 冷態時，冷卻液液麵應該位於(yu) 膨脹水箱的最高和最低標誌之間口如果液麵低於(yu) 膨脹水箱的最低標誌時，柴油發電機組應及時添加，注意，膨脹水箱內(nei) 的冷卻液不能注滿，應該留有膨脹餘(yu) 地。

(4)保持風扇膠帶張緊力適度

　　風扇膠帶過鬆，使水泵轉速過低，影響冷卻液的循環，並會(hui) 加速膠帶的磨損，但膠帶過緊，又會(hui) 使水泵軸承磨損，另外，膠帶上不能沾有油汙。因此，應定期檢查調整風扇膠帶的張緊力。檢查時，用拇指按壓膠帶中部，約98N的力，如果膠帶撓度約為(wei) 10-15mm，表明風扇膠帶張緊力合適，否則，應給予調整，調整時，可以移動發電機定位螺栓位置，來改變膠帶張緊力，如果更換新的風扇膠帶，檢測張緊力時，膠帶撓度約為(wei) 8-10mm合適。

(5)柴油發電機組避免發動機在大負荷工作時間過長發動機負荷很大時，會(hui) 引起冷卻液溫度過高。例如有些功率小的車，車主為(wei) 了多拉快跑而加大油門，有些車在夏季使空調長時間運轉等，都容易造成發動機“開鍋”現象，因此，汽車需要大功率運行(如爬坡)時，為(wei) 防止發動機溫度過高，應及時換入低速擋，以造當減輕發動機負荷。