康明斯ISF發動機 海鮮運輸可靠保證動力

 聯係浙江麗(li) 水的陳小龍頗費周折，斷斷續續聯係兩(liang) 個(ge) 月的時間才正式見到了他，陳小龍也是"尋訪康明斯ISF發動機50萬(wan) 公裏無大修金牌用戶"活動行駛裏程超50萬(wan) 公裏的第三位用戶。2013年7月24日見到陳小龍時，他的一句話讓我們(men) 明白，為(wei) 何見上一麵這般困難"一年到頭，我們(men) 隻有大年初一到初三休息，最多休息到初五，太忙了，而且我們(men) 這行當完全是靠車，靠發動機賺錢"

　一年360天拉海鮮：全靠康明斯ISF發動機

　　讓陳小龍如此忙活的是他從(cong) 事了十幾年的海鮮批發生意，時間越久，陳小龍的熟客越多，每天淩晨3-7點就是他最忙碌的時候，"我們(men) 海鮮生意全年四季如春"，陳小龍這樣描述道，"全年都在忙，我們(men) 休息最多的話就隻有五天，從(cong) 初一到初五，而更多的休息3天，我們(men) 海鮮生意要貨源新鮮是最重要的，所以我們(men) 每天都要去外地拉貨，車子一年360天跑"，據了解，處在浙江麗(li) 水的陳小龍，每天下午3點多帶著司機從(cong) 麗(li) 水出發，前往杭州或溫州拉海鮮，淩晨2點多趕回麗(li) 水，新鮮的海鮮從(cong) 淩晨3點開賣到7點多。

　　陳小龍告訴中國卡車網記者："做海鮮生意供貨時間最關(guan) 鍵，一般都是淩晨3點多開賣，如果車輛沒在這個(ge) 時間點回來，顧客就會(hui) 去別家海鮮批發商處買(mai) 了，我們(men) 生意就不好做了，所以車輛的按時出勤率對我們(men) 至關(guan) 重要，而且車子隻要發動了，一天差不多13個(ge) 小時不熄火，自然這些因素最重要就取決(jue) 於(yu) 發動機了。2010年我決(jue) 定換車時，隻考慮一點，隻要發動機好，價(jia) 格和油耗等方麵都不是問題。之前就聽過康明斯發動機不錯，所以康明斯剛投放市場時我就買(mai) 了，在麗(li) 水我也是第一位買(mai) 康明斯ISF發動機的，使用三年多，發動機沒有一點毛病，我全年360天拉海鮮全靠這台發動機啊"，麗(li) 水市億(yi) 達汽車服務有限公司的銷售劉經理提到："麗(li) 水在浙江屬於(yu) 欠發達地區，目前輕卡用戶以低端車為(wei) 主，像奧鈴的康明斯ISF發動機一年的銷量也就100台左右，而歐馬可還沒有入駐麗(li) 水地區，陳小龍在2010年就購買(mai) 了奧鈴康明斯ISF車輛，不計成本，完全是衝(chong) 著發動機去的，不過事實也證明他眼光很獨到，使用三年多了，發動機沒有出現一點問題。"

康明斯ISF發動機穩定性能 避免海鮮運輸損失

　　麗(li) 水海鮮生意競爭(zheng) 激烈，為(wei) 了搶占市場，陳小龍必須每天進貨，並且保證到貨時間，他告訴記者，車子從(cong) 從(cong) 麗(li) 水往返杭州640公裏，麗(li) 水往返溫州200多公裏，車子絕對不能壞在路上，要不然損失無法想像，"我們(men) 拉一車海鮮，成本至少要3萬(wan) 元，冬天的海鮮就更貴，一車10多萬(wan) ，如果車子壞在半路了，那就全賠了，這根本不敢想像，我們(men) 付款全是現金，進貨時付款最多不超過兩(liang) 天，萬(wan) 一車輛壞半路，海鮮壞掉了，損失慘重，所以當初我買(mai) 車時，隻懂得一個(ge) 道理，好發動機才能保證一年360天的運轉，現在三年多了，車輛沒有一次壞在半路上，全憑這可靠穩定的發動機啊"。

　　即便如此，也有讓陳小龍頭疼的事，"有時我們(men) 車輛要保養(yang) 或更換零部件時，可生意又不能停，我們(men) 就隻有雇外麵的車子幫我們(men) 拉貨，拉一趟貨運費就要2800元，成本太高了，好在這還隻是車子小件壞了，如果是發動機壞了要維修，那可要停好幾天工才能修好，壓力太大了"，索性這樣的擔憂到此為(wei) 止，康明斯ISF發動機使用的三年中，連最基本的維修也沒有發生過，隻需做保養(yang) 即可，這也讓陳小龍舒心了許多。

配置康明斯ISF3.8L福田奧鈴貨車

"康明斯ISF發動機出保後也照樣穩定持久"

　　如今陳小龍的康明斯ISF發動機已經行駛60多萬(wan) 公裏，發動機的穩定性能成為(wei) 60萬(wan) 公裏的關(guan) 鍵，而平時的保養(yang) 也至關(guan) 重要，"我的車子每次保養(yang) 都是去服務站做保養(yang) ，這樣才有保證"，當中國卡車網記者問及如何能節約更大保養(yang) 成本時，陳小龍一語中地："出保後，特別是3年之後，發動機是否還始終如一，還能持續穩定，這才是關(guan) 鍵"，他告訴記者，在使用康明斯ISF發動機之前，他也使用過其他品牌的發動機，在使用的頭三年，特別是頭兩(liang) 年，發動機也是沒有任何問題，保養(yang) 費用也能節省很多，可3年之後，發動機就開始出現問題，"我之前有一輛車跑了8年了，可使用2年之後，發動機維修的頻率提高，最後發動機也大修了，因此我總結經驗，發動機出保後，特別是3年以後還沒有問題，這才是最關(guan) 鍵的，現在實踐證明，這台康明斯ISF發動機已經過了3年，還沒有任何問題，這可是非常重要的"。

開這台50萬(wan) 無大修的貨車司機

      陳小龍越聊越有勁，也開始向記者道出了他選車的竅門，他向記者算了一筆帳："如果發動機過了2、3年之後出現問題，停工費、維修費這些都算小事的話，可耽誤了海鮮生意就虧(kui) 大了，少賣一天，損失都沒有辦法計算，如果要我向其他司機朋友介紹竅門時，我認為(wei) 這點最重要，現在很多同行買(mai) 車時不看重發動機，車輛跑上2年左右，一般都不會(hui) 有問題，可是如果出保了，跑上3年以後，發動機開始出問題，到那時後悔就來不及了，所以買(mai) 車前一定要打聽好發動機是否穩定，是否耐用持久。"溝通完已近晚上7點，按照平時的行程，這時他已經在前往溫州或杭州的路途中，可為(wei) 了這"費勁周折"的采訪，他還是把時間留給了我們(men) ，"我們(men) 在路上把時間趕回來，我也希望能有這個(ge) 機會(hui) 把這點實際經驗告訴同樣奔波在路上的卡車司機，希望大家都能選對好的車，選對好的發動機，過上更好的生活"，陳小龍樸實的話語中透露出別樣的堅定。

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