【圖文】全麵解讀柴油發電機組的調試方法及過程_是什麽是無刷發電機？

希望大家通過本文的介紹，可以對全麵解讀柴油發電機組的調試方法及過程等方麵的內(nei) 容有一定的認識與(yu) 了解，下麵就跟隨betway官网进入的專(zhuan) 家一同來看一下相關(guan) 的內(nei) 容簡介

　　柴油機的啟封

　　為(wei) 了防止柴油機鏽蝕，產(chan) 品出廠之時，其內(nei) 外均已油封，因此，新機組安裝完畢，符合安裝要求後，必須啟封才能啟動，否責會(hui) 造成飛車危險，應予重視。

　　◎除去油封的方法步驟如下：

　　(1)將柴油加熱到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防鏽油。

　　(2)將水加熱90℃以上，然後從(cong) 水套出水口不斷地灌入，由汽缸體(ti) 側(ce) 麵的放水開關(guan) (或水泵進水口)流出，連續進行2--3小時，並間斷地搖轉曲軸，使活塞頂、氣缸套表麵及其他各處的防鏽油溶解流出。

　　(3)用清潔柴油清洗油底殼，並換入新機油。冷卻及燃油係統、燃油噴射調速係統、水泵、啟動傳(chuan) 動係統均應按說明書(shu) 要求進行清潔檢查，並加足清潔冷卻水，充足起動蓄電池，做好開機前的準備工作。

　　◎機組試機前的檢查

　　(1)柴油機試機前的檢查步驟如下：

　　1)檢查機組表麵是否清潔幹淨;地腳螺帽、飛輪螺釘及其他運動機件螺帽有無鬆動現象，發現問題及時緊固。

　　2)檢查各部分間隙是否正確，尤其應仔細檢查各進、排氣門的間隙幾減壓機構間隙是否符合要求。

　　3)將各氣缸置於(yu) 減壓位置，轉動曲軸檢聽各缸機件運轉聲音有無異常聲響，曲軸轉動是否自如，同時將機油泵入個(ge) 摩擦麵，然後，關(guan) 上減壓機構，搖動曲軸，檢查氣缸是否漏氣，如果搖動曲軸時，感覺很費力，表示壓縮正常。

　　4)檢查燃油供給係統的情況，步驟如下：

　　①檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢，若孔中有汙物應清除幹淨。加入的柴油是否符合要求的牌號，油量是否充足，並打開油路開關(guan) 。

　　②打開減壓機構搖轉曲軸，每個(ge) 氣缸應有清脆的噴油聲音，表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油，可能油路中有空氣，此時可旋鬆柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘，以排除油路中的空氣。

　　③檢查油管及接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決(jue) 。

　　5)檢查水冷卻係統的情況，步驟如下：

　　①檢查水箱內(nei) 的冷卻水量是否充足，若水量不足，應加足清潔的軟水。

　　②檢查接頭水管有無漏水現象，發現問題及時處理解決(jue) 。

　　③檢查冷卻水泵的葉輪轉動是否靈活，傳(chuan) 動帶鬆緊是否適當。檢查傳(chuan) 動帶鬆緊，在轉動帶中部用手推壓，傳(chuan) 動帶被壓下10~15mm為(wei) 宜。

　　6)檢查潤滑係統的情況，步驟如下：

　　①檢查機油管及管接頭處有無漏油現象，發現問題及時處理解決(jue) 。

　　②檢查油底殼的機油量，將曲軸箱旁的量油尺抽出，觀察機油麵的高度是否符合規矩的要求，否則應添加機油，對柴油機，冬季加8號或11號柴油機機油，夏季加14號機油。在檢查是，如發現油麵高度在規矩高度以上時，應認真分析機油增多的原因，通常有三個(ge) 方麵的原因。

　　a.加機油時，加的過多。

　　b.柴油漏入曲軸箱，將機油衝(chong) 稀。

　　c.冷卻水漏入機油中。

　　③需要人工加油的油孔，均應加注機油做用油槍加注潤滑脂。

　　7)檢查起動係統情況，步驟如下：

　　①用點起動柴油機組，步驟是

　　a.先查起動蓄電池電液比重是否在1.240~1.280範圍內(nei) ，若比重小於(yu) 1.180表明蓄電池電量不足。

　　b.檢查電源電線是否正確。

　　c.檢查蓄電池接線柱上有無積汙或氧化現象，應將其打磨幹淨。

　　d.檢查起動電動機及電磁操縱機構等電氣觸電接觸是否良好。

　　◎交流發電機安裝檢查步驟如下：

　　1)交流發電機與(yu) 柴油發電機耦合，要求聯軸器的平行度和同心度均小於(yu) 0.05mm。實際使用時要求可略底些，約在0.1mm以內(nei) ，過大回影響軸承的正常運轉，導致破壞，耦合好要用定位銷固定。安裝前要複測耦合情況。

　　2)滑動軸承的發電機在耦合時，發電機中心的高度要調整得你柴油機中心略地些，這樣柴油機上的飛輪的重量就不會(hui) 轉移到發電機軸承上，否則發電機軸承將額外承受飛輪的重量，不利於(yu) 滑動軸承油膜的形成，導致發熱，甚至燒毀軸承。這類發電機的聯軸器上也不能帶任何重物。

　　3)安裝發電機時，要保證冷卻空氣入口處暢通無阻，並要僻避免排出的熱空氣再進入發電機。如果通風蓋上有百葉窗，則窗口應朝下，以滿足保護等級的要求。

　　4)單軸承發電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。

　　5)按原理圖或接線圖，選擇合適的電力電纜，用銅接頭來接線，銅接頭與(yu) 匯流排，匯流排與(yu) 匯流排固緊後，其接頭處局部間隙不大於(yu) 0.05mm，導線間的距離不大於(yu) 10mm，還需加裝必要的接地線。

　　6)發電機出線盒內(nei) 接線端頭上打有U、V、W、N印記，不表示實際的相序取決(jue) 於(yu) 旋轉方向。合格證上印有UVW表示順時針旋轉時的實際相序，VUW即表示逆時針旋轉時的實際相序。

　　7)如果在供電係統中的各台發電機的中性點互相連接，或發電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時，機組運行時在中性線會(hui) 出線3倍頻率的中線電流。因此，必須對運行中可能出現的各種負載情況下，發電機的中線電流進行測定。為(wei) 使發電機運行不致過熱，其中線電流不得超過發電機額定電流底的50%。中線電力過大發電，全麵解讀柴油發電機組的調試方法及過程在中線上應加裝中線電抗器加以限製

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近幾年由於(yu) 用戶對柴油發電機的電壓要求越來越高，無刷發電機的使用頻率不斷高漲，用戶也越來越接受和喜愛無刷發電機。無刷發電機不僅(jin) 使用維護方便，其電壓的穩定性也好。今天我們(men) 沈陽發電機就來普及一下無刷發電機，讓你更多更好地了解無刷發電機的知識。

無刷交流同步發電機的結構分為(wei) 兩(liang) 大部分，即靜止部分稱為(wei) 定子，包括機座、定子鐵心、定子繞組、端蓋、軸承蓋、及交流勵磁機的定子等組成；轉動部分稱為(wei) 轉子，包括轉子鐵心、磁極繞組、轉軸、軸承、風扇、交流勵磁機的電樞及旋轉整流器等組成。

一：無刷發電機靜止部分

A：定子由機座、定子鐵心、定子繞組所組成。定子鐵心和定子繞組是產(chan) 生感生電勢、電流的部分故又稱為(wei) 電樞。

1:機座：機座勢發電機的整體(ti) 支架，用來固定電樞和前後端蓋一道支撐轉子。機座上一般都有出線盒，位於(yu) 機座上部，也有唯有右側(ce) 麵的（從(cong) 軸伸出端看）。出線盒內(nei) 裝有接線板，以便引出交流電等。

2:定子鐵心：定子鐵心勢發電機磁路的一部分。為(wei) 了減小渦流損耗，鐵心采用兩(liang) 麵塗有絕緣漆的矽鋼片迭壓而成。鐵心開有均勻分步的槽，以嵌放電樞繞組。

3:定子繞組：由線圈繞組組成，線圈按一定方式連接後嵌入鐵心槽中。三相繞組應對稱嵌放，彼此相互差120°電角。

4：端蓋由於(yu) 端蓋和機座配合後用來支承轉子，因此，在端蓋的中心處應開有軸承室圓孔，以供安裝軸承。端蓋的端麵有止口與(yu) 機座配合，與(yu) 柴油機專(zhuan) 配發電機在軸伸出端的端蓋兩(liang) 端麵，均有端麵止口，以保證轉子裝配後同軸度的要求。

5：交流勵磁機定子交流勵磁機產(chan) 生的交流電，經旋轉整流器整流後，供同步發電機勵磁用的。為(wei) 了避免勵磁機與(yu) 旋轉磁極式發電機用電刷、滑環提供勵磁電流，因此，交流勵磁機的定子為(wei) 磁極，而轉子為(wei) 電樞。

二：無刷發電機轉動部分

B：發電機的轉動部分稱為(wei) 轉子。包括轉子鐵心、磁極繞組、轉軸、風扇、交流勵磁機電樞何旋轉整流器等組成。

1：轉子鐵心通常有分離凸極式、整體(ti) 凸極式、隱極式轉子。

2：轉軸在發電機的軸伸端，通過軸上的聯軸器與(yu) 柴油機對接。是將機械能變為(wei) 電能的關(guan) 鍵零件，因而，必須具有很高的機械強度和剛度。

3：軸承發電機采用兩(liang) 支承式，即在轉軸兩(liang) 端裝有軸承。根據受力情況，其傳(chuan) 動端采用滾柱軸承，非傳(chuan) 動端采用滾珠軸承。

4：風扇發電機運行時將產(chan) 生各種損耗並以熱量散發而引起發熱，所以發電機轉軸上裝有風扇進行通風冷卻。為(wei) 提高通風效率，采用後傾(qing) 式離心風扇，裝在驅動端端蓋內(nei) 。這樣在發電機運行過程中，冷空氣由非驅動端端蓋和機座兩(liang) 側(ce) 進入發電機內(nei) 部，吸收電樞繞組、磁極繞組、定子與(yu) 轉子鐵心等的熱量，然後通過驅動端端蓋上的窗孔將熱風排出機外，以保證發電機的溫升控製在允許範圍內(nei) 。

5：交流勵磁機的電樞無刷同步發電機時利用交流勵磁機的電樞產(chan) 生的交流電，經旋轉整流器整流變為(wei) 直流電，供交流發電機勵磁用。

6：旋轉整流器旋轉整流器是與(yu) 交流勵磁機同軸旋轉的裝置。